實驗載荷

  實驗載荷是一種軸向外加負載，在這種載荷下，柳螺母系列不能有螺紋剝落或者斷裂的跡象。對于測試而言，實驗載荷是一個數(shù)值;而對于設計中的應用而言，實驗載荷是一個最大限度。

在測試中，實驗載荷通過已做軸向加載的測試螺栓或者機床心軸加載到待測螺母上。當載荷卸往時，鉚螺母必須能自由地從螺栓或者心軸上卸下。后一點要求非常有趣，由于它證實螺紋被扭曲的程度還不足以使咬合的螺紋粘結在一起。測試表明，當外加載荷達到使螺紋剝落程度載荷的95%時，就會發(fā)生螺紋粘結的現(xiàn)象。

 鉚螺母的實驗載荷在大多數(shù)鉚螺母強度等級標準中采用“應力”這一術語表示——磅每平方英寸。在以磅為單位計算真正的實驗載荷時，要用實驗應力(psi)與受力面積相乘。

最后非常重要的一點：實驗載荷除了在普通應力區(qū)域外，與那些指定的外螺紋緊固件是毫無關聯(lián)的。

錐度實驗載荷

  錐度實驗載荷是一種螺母必須承受的軸向外加載荷，且鉚螺母在承受載荷的過程中，不能有螺紋剝落或內壁破裂的現(xiàn)象。在測試中，鉚螺母被安裝在一個經(jīng)硬化處理過的具有120°角的錐形墊片上。放置錐形墊片的目的是在螺母軸向受力時產(chǎn)生一個使其內壁擴張的強烈作用。假如螺母沒有通過測試，通常是由于內壁破裂而不是螺母剝落。

用于高溫環(huán)境的——涵蓋在ASTM A194中——的螺母，都要進行錐向實驗載荷測試。另外，鉚螺母不連續(xù)表面承受極限的標準中定義了對有接縫的螺母要進行錐向實驗載荷測試。通過測試則意味著鉚螺母上的接縫還未達到影響螺母工作功能的程度。